Boven: het logo van de organisatie op de vloer van de lobby van het hoofdkantoor van Interpol in Lyon, Frankrijk (foto van internet)
Onlangs bracht Interpol een rapport uit waarin stond dat criminele groepen profiteren van het stijgende plastic afval. Deze laatste vervoert plastic afval van rijke landen naar Azië onder de vlag van recycling, dat feitelijk wordt verbrand en gedumpt, waardoor de lokale milieuvervuiling toeneemt.
Volgens Interpol is het plasticverbruik de afgelopen 10 jaar explosief gestegen. Alleen al in 2018 produceerden rijkere landen ongeveer 360 miljoen ton plastic afval.
Naar schatting belandt er jaarlijks minstens 8 miljoen ton plastic in de oceaan.
Sommige landen hebben recyclingdoelstellingen vastgesteld. Europa eist bijvoorbeeld dat het recyclingpercentage stijgt tot meer dan 30%. Er zijn berichten dat hoge doelen hebben geleid tot een lucratieve markt voor tweedehands plastic, die naar verwachting in 2022 zal oplopen tot 50,36 miljard US dollar.
Dit heeft illegale exploitanten gestimuleerd om winst te maken in deze moeilijk te reguleren industrie. Interpol is van mening dat het" urgente" om te begrijpen hoe criminelen lacunes in regelgeving gebruiken.
Interpol is een overheidsinstantie voor misdaadbestrijding tussen de verschillende overheden met het hoofdkantoor in Frankrijk. Het bureau verklaarde dat georganiseerde misdaadnetwerken legitieme diensten voor verontreinigingsbeheersing gebruiken als dekmantel voor illegale operaties, en de misdaad erachter is milieuschade en zelfs moord.
Calum MacDonald, hoofd van de adviescommissie van de INTERPOL Environmental Compliance and Enforcement Committee, zei in een verklaring:" Wereldwijde plasticvervuiling is tegenwoordig de meest voorkomende bedreiging voor het milieu op de planeet. Regel en beheer plastic vervuiling correct. Het is van vitaal belang voor de wereldwijde milieubescherming."
GG quot; Vervalsing" herstelpercentage
Het bovenstaande rapport verzamelde informatie uit 40 landen en wees erop dat veel recyclingdoelstellingen niet konden worden geverifieerd omdat het systeem" gebrek aan transparantie" en de buitenwereld wist niet zeker of plastic afval ook daadwerkelijk werd gerecycled.
De situatie is met name zorgwekkend voor die landen die hun eigen huisvuil niet kunnen weggooien en moeite hebben met het implementeren van regelgeving.
Volgens Interpol hebben sommige grote importerende landen van kunststofafval een hoog percentage afvalbeheer, waaronder India (87%), Indonesië (83%) en Maleisië (57%).
Het rapport zei:" Deze cijfers laten zien dat het hoge recyclingpercentage van plastic afval in exporterende landen vervalst kan zijn, en er is nog steeds veel onzekerheid over hoe plastic afval daadwerkelijk in het buitenland wordt behandeld."
Begin 2018 verscherpte China de importbeperkingen voor plastic afval en classificeerde het plastic afval van huishoudens en supermarkten in Europa, Noord-Amerika en andere plaatsen als afval voor illegaal transport. Dit heeft geleid tot een toename van het plastic afval dat naar landen in Zuid- en Zuidoost-Azië wordt verscheept.
Volgens het rapport hebben bedrijven met de inkrimping van de tweedehandsplasticsmarkt van China' hun recyclingactiviteiten naar naburige landen verplaatst. Voordien had China bijna de helft van het plastic afval van&# 39 in de wereld verwijderd. Feiten hebben bewezen dat de exportoverdracht van enorme hoeveelheden afval al" overweldigd" sommige landen.
Boven: enorme hoeveelheden plastic afval overweldigen het milieu (Image source network)
De" autokerkhof" van de wereld
De bovenstaande situatie heeft de ontwikkeling van illegale afvalverwijderingsindustrieën in opkomende bestemmingslanden gestimuleerd, en de hoeveelheid plastic afval dat wordt overgebracht naar niet-vergunde recyclingfaciliteiten is aanzienlijk toegenomen.
Het kleine stadje Jenjarom, niet ver van Kuala Lumpur, Maleisië, is een voorbeeld. In 2018 verschenen hier opeens een groot aantal plasticverwerkingsfabrieken, een enorme hoeveelheid afval stapelde zich op in de open verbranding en de lucht was gevuld met schadelijke gassen.
Veel Zuidoost-Aziatische landen proberen de impact van deze internationale rotzooi te weerstaan. Interpol verklaarde echter dat de inspanning om afval te repatriëren" blijft; lang en uitdagend," en de lading kan maanden of zelfs jaren in de haven belanden.
Eerder dit jaar stuurde Maleisië tientallen containers met plastic afval terug naar het land van herkomst, waarvan de meeste rijkere landen waren, en verklaarde dat het niet 's werelds' s" autokerkhof" zou worden.
Boven: Plastic afvalcontainers gevonden in de haven (foto van internet)
Interpol zei dat de huidige uitdaging is om de bron van plastic afval te achterhalen, omdat criminele netwerken illegale transportroutes zullen veranderen en doorvoerlanden zullen gebruiken om de bron te verhullen.
Interpol waarschuwde dat zelfs als sommige landen de beperkingen aanscherpen, handelaren nog steeds goederen naar" zullen overbrengen naar" nieuwe en slecht gereguleerde landen" - er is ontdekt dat illegaal plastic afval naar Laos en Myanmar wordt verscheept.
Plastic planeet
Deze illegale activiteiten komen niet alleen voor in Azië.
Interpol ontdekte dat georganiseerde criminele groepen actief zijn in delen van Europa. Het waarschuwde dat misdaden die verband houden met deze afvalstoffen GG-quoteringen worden; complexer en bedreigingen worden erger."
In augustus 2019 werd in het Franse Signes de burgemeester vermoord wegens het voorkomen van het illegaal dumpen van afval.
Het rapport zei dat zelfs als de relevante regelgeving vanaf 2021 wordt aangescherpt, er nog steeds behoefte is aan versterking van de internationale samenwerking om de criminaliteit in de industrie te beteugelen.
In zijn commentaar op deze studie riep het internationale hoofdkantoor van WWF op tot" systematische veranderingen en sterkere verantwoordingssystemen" in de manier waarop plastic afval wordt gebruikt en verwijderd.
Eirik Lindebjerg, directeur Global Plastics Policy bij WWF International Headquarters, zei:" Afvalcriminaliteit is een groeiende bedreiging, geworteld in een meer fundamenteel probleem: ons onvermogen om het gebruik van plastic en onze producten te beheren."
